Wheels Mag teste les écrans connectés pour moto Anchilex A-One Pro et A-Max Pro

Nous sommes heureux de partager une récente évaluation des Anchilex A-One Pro et Anchilex A-Max Pro publiée par Wheels Mag, un magazine numérique italien.

La publication a testé les deux systèmes de navigation pour moto pendant plusieurs mois, explorant les performances de leur navigation, leur connectivité, leurs caméras et leurs fonctionnalités de sécurité dans des conditions de conduite réelles. Bien que les deux modèles partagent la même plateforme de base, chacun est conçu pour un type de motard différent.

A-One Pro : Android Auto et Apple CarPlay pour motos

L'Anchilex A-One Pro est conçu comme un écran de moto dédié aux motards souhaitant utiliser Android Auto ou Apple CarPlay sans fil via leur smartphone. Wheels Mag a souligné son fonctionnement intuitif, sa fonctionnalité d'écran partagé et sa capacité à afficher la navigation et les images des caméras simultanément. L'évaluation a également salué la télécommande sans fil pour guidon en option. Ses boutons multifonctions permettent aux motards de gérer l'appareil et de capturer des images depuis les caméras sans interagir directement avec l'écran tactile. L'Anchilex A-One Pro prend également en charge un radar mmWave en option qui détecte les véhicules approchant par l'arrière et peut automatiquement activer la vue de la caméra arrière lorsqu'un risque potentiel est identifié.

A-Max Pro : Un système de navigation Android autonome pour moto

L'Anchilex A-Max Pro adopte une approche plus indépendante. Il fonctionne sous Android 12 et intègre un processeur octa-core, 4 Go de mémoire, 64 Go de stockage, un emplacement pour carte SIM et une connectivité 4G intégrée. Cela permet au système de fonctionner comme un appareil Android autonome, sans nécessiter de smartphone connecté en permanence. Lors de ses tests, Wheels Mag a installé et utilisé des applications telles que Google Maps, Waze et Komoot, rapportant qu'elles fonctionnaient efficacement sur l'appareil. Le testeur a également noté que les utilisateurs peuvent télécharger des applications directement depuis le Google Play Store et gérer leurs fichiers et dossiers comme sur un smartphone ou une tablette Android. Un autre avantage souligné dans l'évaluation est la possibilité de télécharger des cartes et d'utiliser l'Anchilex A-Max Pro pour la navigation moto hors ligne lorsqu'aucune connexion de données n'est disponible.

Caméras avant et arrière pour moto

Les deux modèles incluent des caméras Sony HDR 1080p avant et arrière avec enregistrement en boucle automatique. Wheels Mag a rapporté que les caméras produisaient des images claires, y compris dans des conditions de faible visibilité. Les motards peuvent visionner chaque caméra individuellement ou utiliser un mode écran partagé pour afficher la navigation et les images des caméras ensemble. Les enregistrements sont stockés sur une carte microSD et peuvent être visionnés, transférés ou supprimés via l'application Vidure. Cette combinaison fait de ces deux appareils plus que de simples GPS pour moto, en réunissant navigation et fonctionnalité de dashcam avant et arrière dans un seul système.

Suivi GPS et sécurité connectée

L'évaluation a également exploré les capacités de sécurité connectée de l'A-Max Pro. Avec une carte SIM installée, l'appareil peut être utilisé via l'application Carkeeper pour recevoir des alertes de mouvement, accéder aux images des caméras à distance et recevoir de courts clips vidéo lorsqu'un mouvement inattendu est détecté. Son GPS intégré peut également enregistrer les données de vitesse, d'itinéraire, de latitude et de longitude, permettant aux motards de consulter l'historique de leurs trajets via l'application. Selon Wheels Mag, la connectivité 4G de l'A-Max Pro étend considérablement les capacités de l'appareil comparé à un écran de moto traditionnel connecté à un smartphone.

Le modèle préféré de Wheels Mag

Après avoir testé les deux systèmes, Wheels Mag a sélectionné l'A-Max Pro comme modèle préféré.

La décision de la publication repose principalement sur sa connectivité 4G, son système d'exploitation Android autonome et sa capacité à fonctionner sans dépendre d'un smartphone. Le testeur a particulièrement apprécié la liberté d'installer des applications Android, d'utiliser des versions complètes de plateformes de navigation et d'accéder aux fonctions de suivi et de sécurité connectées.

Cependant, l'évaluation a également relevé les points forts de l'A-One Pro, notamment sa télécommande sans fil, son intégration aux smartphones et sa compatibilité avec le système radar arrière en option.

Pour les motards qui préfèrent une expérience familière avec Android Auto ou Apple CarPlay, l'A-One Pro demeure l'option la plus directe. Pour ceux qui recherchent plus d'indépendance, de connectivité et de flexibilité d'application, l'A-Max Pro offre une plateforme plus avancée.

Merci à Wheels Mag

Nous remercions sincèrement l'équipe éditoriale de Wheels Mag d'avoir pris le temps de tester et d'évaluer nos produits.

Les évaluations indépendantes comme celle-ci sont précieuses, non seulement pour nos clients, mais aussi pour notre équipe, car elles nous encouragent à continuer d'améliorer et d'innover.

Lire l'évaluation complète

Si vous souhaitez découvrir l'évaluation complète, incluant les impressions détaillées de Wheels Mag sur les deux modèles, nous vous invitons à lire l'article original.

👉 Lire l'évaluation complète de Wheels Mag ici :
https://www.wheelsmag.it/anchilex-a-one-pro-e-a-max-pro/

Pour comparer les spécifications, les accessoires et les options d'achat, visitez les pages produit officielles d'Anchilex :

• Anchilex A-One Pro : Écran de moto A-One Pro avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil
• Anchilex A-Max Pro : Système de navigation moto Android A-Max Pro avec applications intégrées